Európska únia dnes schválila zmeny emisných noriem CO2 pre nové osobné automobily a dodávky, ktoré automobilkám poskytnú viac času na dosiahnutie emisných cieľov. Potvrdili to diplomatické zdroje. Nové emisné normy by mali automobilky plniť v trojročnom horizonte, nie každý rok. Podľa Európskej komisie sa tak výrobcovia automobilov vyhnú plateniu pokút za nesplnenie emisných cieľov už v tomto roku.
Reakcia na tlaky priemyslu
Zmeny emisných noriem schválili už začiatkom mája aj poslanci Európskeho parlamentu. Cieľom navrhovaných zmien je podporiť európsky automobilový priemysel, ktorý prechádza rýchlymi technologickými zmenami a čelí rastúcej konkurencii. Automobilový priemysel zamestnáva približne 13 miliónov ľudí a vytvára 14 percent hrubého domáceho produktu (HDP) v Európskej únii.
Návrh je súčasťou akčného plánu komisie pre európsky automobilový priemysel, ktorý únia predstavila 5. marca. Nadväzuje na strategický dialóg o budúcnosti automobilového priemyslu, ktorý na konci januára otvorila predsedníčka EK Ursula von der Leyenová a ktorého súčasťou bola otvorená verejná konzultácia a diskusia s priemyslom a ďalšími zainteresovanými stranami s cieľom riešiť najnaliehavejšie výzvy, ktorým tento sektor čelí.
Trojročné obdobie ako kompromis
„Európska komisia navrhla cielenú zmenu nariadenia, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné a úžitkové vozidlá,“ uviedla výkonná moc EÚ začiatkom apríla. Nová flexibilita znamená zprůměrování emisních cílů za tříleté období let 2025, 2026 a 2027. „Tento přístup umožňuje výrobcům vyrovnat jakékoli nadměrné roční emise překonáním cíle v zbývajících letech. Táto dodatočná flexibilita pomôže chrániť kapacitu priemyslu investovať do čistého prechodu pri zachovaní cieľa na rok 2025 a udržaní priemyslu na ceste k ďalšiemu kolu znižovania emisií,“ dodala vtedy komisia.
Česká vláda už skôr uviedla, že sa bude snažiť o predĺženie obdobia, za ktoré by automobilky mali vykazovať plnenie emisných cieľov, z troch na päť rokov. Český minister dopravy Martin Kupka už v apríli označil nový návrh EK za „malé, ale citelné povzbudenie“ v oblasti automobilového priemyslu. „Bojovali sme za to, aby bolo obdobie vykazovania emisných cieľov dlhšie. Ale aj tak je to pozitívny posun, od ktorého sa môžeme odraziť a ďalej bojovať za dostupné a kvalitné autá. Musíme obmedziť reguláciu a viac sa spoliehať na trh a technologické inovácie. To je cesta, ako si udržať konkurencieschopnosť a dobehnúť vlak s názvom Amerika a Čína,“ uviedol Kupka.
Zdroj: čtk
